Nouvelle année, nouveaux enjeux pour les professionnels de la chaîne logistique ! Dans cet article, découvrez quelles vont être les tendances du secteur pour l’année 2023.
1. Une supply chain qui doit faire preuve d’agilité
L’inflation connue mondialement et la baisse du pouvoir d’achat vont entraîner des conséquences sur la demande qui risque de devenir imprévisible. En effet, les prévisions pour la croissance mondiale de 2023 sont plutôt pessimistes. Le Fond Monétaire International (FMI) a estimé qu’elle passera cette année sous la barre des 2 %.
« La crise du coût de la vie, le resserrement des conditions financières dans la plupart des régions, le conflit entre la Russie et l’Ukraine et les restes de la pandémie de Covid-19 pèsent très lourdement sur les perspectives ».
FMI
Pour les acteurs de la supply chain, cela signifie une activité ralentie et incertaine. Pour réduire les coûts, tout en répondant à la demande et aux besoins de leurs clients, les entreprises vont devoir faire preuve de résilience, d’adaptabilité et d’anticipation.
2. Une baisse des taux de fret
Après une année de taux de fret exorbitants, dû principalement à une forte reprise de l’activité après l’épidémie de Covid-19, 2023 prévoit une baisse significative des prix du transport.
Plusieurs études estiment que la demande va être plus faible cette année, en raison des difficultés actuelles connues par l’économie mondiale. Alors que les capacités des entreprises du secteur du transport et de la logistique se sont développées pour répondre aux besoins issus de la crise sanitaire. Le « dénouement de la congestion » du marché du fret maritime ainsi que la baisse de la demande estimée vont par exemple conduire le maritime vers un « creux des tarifs » à la mi-2023, selon HSBC.
En revanche, pour le secteur du transport routier de marchandises, il existe plus d’incertitudes. En effet, cette industrie souffre toujours d’une forte pénurie de main d’œuvre. L’IRU (Union Internationale des Transports Routiers), dans l’une de ses récentes études, chiffre à 2 millions le nombre de postes vacants en 2026.
« Le différentiel croissant entre les départs à la retraite et les nouveaux chauffeurs devrait tripler et le taux de postes vacants de conducteurs routiers atteindre 60% d’ici 2026 ».
IRU
Cette pénurie, accompagnée d’un prix toujours élevé du carburant, annonce une offre limitée qui jouera sur les tarifs des transporteurs routiers.
3. Une logistique plus verte
La mise en place d’une supply chain plus responsable est plus que jamais nécessaire. Les professionnels impliqués subiront des pressions venues de différentes directions :
- Des nouvelles réglementations qui ne feront que grandir, avec des horizons 2030 ou 2050,
- Des clients qui recherchent des fournisseurs plus engagés,
- Et des consommateurs qui bénéficient d’ores et déjà d’un meilleur accès à l’information.
L’ensemble du secteur du transport et de la logistique est visé par le gouvernement, qui souhaite rapidement décarboner ces activités.
Par exemple, depuis le 1er janvier 2023, il est obligatoire pour tous les navires de calculer leur indice de rendement énergétique des navires existants (EEXI) obtenu afin de mesurer leur rendement énergétique et de commencer la collecte de données pour la déclaration de leur indicateur d’intensité carbone (CII) opérationnel annuel.
« La décarbonation des transports maritimes internationaux est une question prioritaire pour l’OMI et nous sommes tous déterminés à agir ensemble pour réviser notre stratégie initiale et élever notre ambition » M. Kitack Lim – OMI
En ce qui concerne les professionnels du transport routier, la mise en place de ZFE-m (Zone à Faible Emissions mobilité) s’étend en 2023. Ces espaces sont situés au cœur et à proximité de certaines grandes métropoles françaises, et interdisent l’accès à certaines catégories de véhicules considérés comme trop polluants selon l’échelle « Crit’Air ». A partir du 1er janvier 2023, tous les véhicules Crit’Air 5 sont concernés par les restrictions. Les exploitations de transport vont devoir verdir leur flotte dans les années à venir.
4. L’utilisation croissante des nouvelles technologies
La transformation digitale des entreprises de la supply chain est depuis quelques années l’un des principaux leviers de croissance pour ces acteurs, qui doivent répondre à de nouveaux enjeux stratégiques. L’automatisation des activités transport et logistique devient prioritaire pour rester productif, réactif et compétitif sur le marché.
Plusieurs solutions technologiques sont utilisées ou expérimentées, à différents niveaux de la chaîne logistique :
a. Les logiciels métiers
Véritable « cerveau » au sein de votre exploitation, les logiciels métiers sont désormais indispensables pour l’optimisation de la gestion de vos activités. Les solutions TMS (Transport Management System) et WMS (Warehouse Management System) sont des outils puissants capables de garantir un pilotage quotidien fluide de votre exploitation, et un suivi en temps réel de vos missions et activités. Interconnectables, ils vous permettent de fournir une offre de service complète à vos clients de plus en plus exigeants.
b. La robotique
L’utilisation de la robotique se voit grandissante dans les années à venir pour les entreprises, avec deux objectifs : automatiser l’activité, et rationaliser les processus afin de gagner en productivité. Les AMR (Autonomous Mobile Robot), ou robots mobiles autonomes en français, constituent un moyen efficace d’automatiser certaines tâches de manutention et de transport interne. De plus, ces équipements sont en capacité de travailler 24 heures par jour, toute l’année. On aborde la notion de « cobotique », qui présente l’utilisation de la robotique pour augmenter les capacités humaines, plutôt que de les remplacer.
c. L’Internet des Objets (IoT) et l’Intelligence Artificielle (IA)
L’IoT et l’IA sont des technologies de pointe complémentaires pour votre exploitation. Elles sont capables d’une part de collecter une quantité importante de données sur votre activité grâce à de multiples capteurs disposés sur les points stratégiques de la chaîne logistique ; et d’autre part d’organiser et analyser ces informations dans un objectif d’optimisation. Par exemple, une société équipée peut aisément anticiper les pics d’activité, et ainsi mieux gérer ses ressources humaines et matérielles disponibles.
En associant votre logiciel de gestion à ces technologies, vos données remontent en temps réel et la chaîne d’approvisionnement gagne en transparence. Vous avez une visibilité complète pour atteindre l’excellence opérationnelle, et un accès à des informations cruciales vous permettant une prise de décision facilitée.
Les secteurs de l’IA et de l’IoT vont se développer davantage dans les prochaines années, et créer des quantités impressionnantes de données. Bientôt, ces technologies vont avoir un impact prédictif sur les processus de la chaîne logistique.
d. La blockchain
Cette technologie permet de stocker et transmettre des informations de manière transparente et sécurisée. Son utilisation permet :
- De fournir des informations précises et actualisées à tout moment,
- De garantir la visibilité de ces données par l’ensemble des parties prenantes de la chaîne,
- D’améliorer la sécurité des informations contenues.
Comme vu précédemment, la donnée est fondamentale dans la gestion de la chaîne d’approvisionnement. Mais si l’information est le pouvoir, la manière dont on la traite est hautement stratégique.
5. La montée du transport combiné
La notion de transport combiné est définie par l’utilisation du transport ferroviaire ou fluvial pour acheminer des marchandises, qui termineront leur voyage par camions sur les derniers kilomètres.
Pour répondre aux enjeux du développement durable, l’Etat souhaite faire progresser les modes de transport non routiers. Pour cela, il encourage le recours au fer et à la voie d’eau sur le maillon principal de la supply chain, en mettant en place un dispositif d’aides aux services réguliers de transport combiné.
Selon l’UIRR (Union internationale pour le transport combiné rail-route), pour répondre aux objectifs prévus par l’UE, le rail devra croître de 360 % au cours des trente prochaines années pour atteindre 800 milliards de tonnes-km.
Les technologies permettant aux acteurs du transport d’améliorer la visibilité en temps réel de leurs opérations se développent depuis quelques années. En plus de faciliter le pilotage de leurs flux et d’assurer le bon déroulement des opérations, ces solutions permettent d’offrir une qualité de service supérieure à leurs clients.
Vous n’avez plus qu’à choisir le bon outil pour vous accompagner.
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