Fret maritime

Qu’est-ce que le fret maritime ?

Le fret maritime consiste à acheminer des marchandises par bateau, d’un port à un autre. Il emprunte des voies sillonnant l’ensemble des étendues d’eau mondiales : mers, océans, fleuves et canaux.

Cette activité est réglementée par l’Organisation Maritime Internationale (OMI), une agence spécialisée des Nations Unies responsable de l’adoption et la promotion des règles et normes en matière de sécurité maritime et de facilitation du commerce.

Les opérations de fret maritime s’effectuent sous le régime du connaissement maritime ou Bill of Lading.

Les chiffres du fret maritime

Quels sont les avantages et inconvénients du fret maritime ?

Avantages du fret maritime :

• Moins polluant : le fret maritime émet 5 fois moins de CO2 que le transport routier, et 13 fois moins que le transport aérien.
• Economique : c’est l’un des moyens de transport les moins cher, pour une capacité de volume très importante.
• Adaptable : de nombreux types de conteneurs existent, pour chaque catégorie de marchandises.
• Fiable : il offre des garanties en termes de régularité et de sécurité avec deux types de marchés, le « tramping » ou navire à la demande et les lignes régulières.
• Pratique : les marchandises sont acheminées dans des conteneurs maritimes sur de très longues distances, sans rupture de charge.

Inconvénients :

• Lenteur : moyen de transport lent qui engendre parfois du retard.
• Visibilité : en mer, il est difficile de situer avec précision ses marchandises. Cependant, des outils digitaux existent pour géolocaliser son conteneur.
• Démarches douanières : nécessite un nombre important de documents pour autoriser l’entrée au port.

Quels sont les différents types de navire ?

• Les navires porte-conteneurs : possède généralement une capacité comprise en 500 et 3000 conteneurs par trajet.
• Les navires roulier (ou RO-RO) : pour les frets roulant et tracté comme les véhicules.
• Les navires mixtes (ou CON-RO) : assurent à la fois le fret roulant et le transport de conteneurs.
• Les navires vraquiers : transport de matière en vrac comme les céréales.
• Les navires frigorifiques : convoyage de denrées alimentaires périssables.
• Les navires pétroliers : prévus pour les produits raffinés.
• Les navires méthaniers : conçus pour le transport de tous les gaz à l’état naturel ou liquide.
• Les navires chimiquiers : pour les produits chimiques et dangereux, ou encore les boissons alcoolisées.

Les acteurs du transport maritime :

• L’armateur : personne en charge du transport maritime.
• L’agent maritime : représentant de l’armateur qui s’occupe des formalités administratives, et de tous les besoins d’un navire avant son arrivée et durant son séjour dans le port.
• Le commissionnaire de transport : professionnel en charge d’organiser la totalité ou une partie du transport de marchandises pour le compte de l’expéditeur ou du destinataire de ces dernières.
• Le courtier maritime : individu qui s’entremet entre deux entreprises pour l’achat/vente d’un navire, ou pour de la location.

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